 |
| الكمية: | |
|---|---|
Z41H
OEM/ZJFV
1.**المنتج**: صمام البوابة الصناعية ذات القضيب المفتوح DN100PN40 القياسي الوطني من الفولاذ الكربوني WCB، وهو صمام بوابة يتم إنتاجه وفقًا للمعايير الوطنية، مع تصميم قضيب مفتوح، مناسب للاستخدام الصناعي.
2. **المواد**: عادةً ما يتم تصنيع جسم الصمام وغطاء المحرك من مادة WCB، وهي مادة من الفولاذ الكربوني مناسبة لمجموعة متنوعة من سيناريوهات التطبيقات الصناعية.
3. **الحجم**: الحجم الاسمي هو DN100، مما يعني أن القطر الاسمي للصمام هو 100 مم.
4. **تصنيف الضغط**:P N40، مما يعني أن الحد الأقصى لضغط العمل لهذا الصمام هو 40 بار (حوالي 4.0MPa).
5. **الميزات الهيكلية**:
- فتح خيوط القضيب وأشكال الأقواس.
- كباش إسفينية مفردة ومزدوجة، مقاعد مزدوجة متوازية، أختام معدنية.
- الوصلة النهائية عبارة عن وصلة ملولبة ومشبكية، ويمكن إجراء صمام البوابة مع غطاء محرك السيارة ذاتي الضغط مع مرجع.
6. **المتطلبات الفنية**: تم إنتاجها وفقًا لمعيار GB/T 12234-2019، الذي ينص على النوع الهيكلي والمتطلبات الفنية والمواد وطرق الاختبار وقواعد الفحص لصمام البوابة.
7. **التطبيق**: إنه مناسب لفتح وإغلاق أجهزة توصيل أو قطع الوسائط في خطوط أنابيب النفط والمياه والبخار للبترول والصناعات الكيماوية ومحطات الطاقة الحرارية ومحطات الطاقة الأخرى.
8. **وضع التشغيل**: يمكن تشغيله يدويًا، ويمكن أيضًا تجهيزه بناقل الحركة الكهربائي والهوائي وطرق القيادة الأخرى.
9. **مادة سطح الختم**: عادة لا تكون مادة سطح الختم للمكبس أقل من مقاومة التآكل لمواد جسم الصمام، ويتم اختيار مادة الختم المساعدة وفقًا للمتطلبات المحددة.
10. **التوصيل**: توصيل الحافة، وفقًا لمعيار EN 1092-1.
1.**المنتج**: صمام البوابة الصناعية ذات القضيب المفتوح DN100PN40 القياسي الوطني من الفولاذ الكربوني WCB، وهو صمام بوابة يتم إنتاجه وفقًا للمعايير الوطنية، مع تصميم قضيب مفتوح، مناسب للاستخدام الصناعي.
2. **المواد**: عادةً ما يتم تصنيع جسم الصمام وغطاء المحرك من مادة WCB، وهي مادة من الفولاذ الكربوني مناسبة لمجموعة متنوعة من سيناريوهات التطبيقات الصناعية.
3. **الحجم**: الحجم الاسمي هو DN100، مما يعني أن القطر الاسمي للصمام هو 100 مم.
4. **تصنيف الضغط**:P N40، مما يعني أن الحد الأقصى لضغط العمل لهذا الصمام هو 40 بار (حوالي 4.0MPa).
5. **الميزات الهيكلية**:
- فتح خيوط القضيب وأشكال الأقواس.
- كباش إسفينية مفردة ومزدوجة، مقاعد مزدوجة متوازية، أختام معدنية.
- الوصلة النهائية عبارة عن وصلة ملولبة ومشبكية، ويمكن إجراء صمام البوابة مع غطاء محرك السيارة ذاتي الضغط مع مرجع.
6. **المتطلبات الفنية**: تم إنتاجها وفقًا لمعيار GB/T 12234-2019، الذي ينص على النوع الهيكلي والمتطلبات الفنية والمواد وطرق الاختبار وقواعد الفحص لصمام البوابة.
7. **التطبيق**: إنه مناسب لفتح وإغلاق أجهزة توصيل أو قطع الوسائط في خطوط أنابيب النفط والمياه والبخار للبترول والصناعات الكيماوية ومحطات الطاقة الحرارية ومحطات الطاقة الأخرى.
8. **وضع التشغيل**: يمكن تشغيله يدويًا، ويمكن أيضًا تجهيزه بناقل الحركة الكهربائي والهوائي وطرق القيادة الأخرى.
9. **مادة سطح الختم**: عادة لا تكون مادة سطح الختم للمكبس أقل من مقاومة التآكل لمواد جسم الصمام، ويتم اختيار مادة الختم المساعدة وفقًا للمتطلبات المحددة.
10. **التوصيل**: توصيل الحافة، وفقًا لمعيار EN 1092-1.
