 |
| الكمية: | |
|---|---|
Z41H
ZJFV/OEM
صمام البوابة الفولاذي المطروق A105 هو صمام صناعي يتميز بخصائص الهيكل المدمج، التصميم المعقول، صلابة الصمام الجيدة، القناة الملساء، ومعامل مقاومة التدفق المنخفض. عادة ما يكون سطح الختم لهذا النوع من صمامات البوابة مصنوعًا من الفولاذ المقاوم للصدأ والسبائك الصلبة لإطالة عمر الخدمة، بينما يتم استخدام تعبئة الجرافيت المرنة لضمان موثوقية الختم ومرونة التشغيل.
تُستخدم صمامات البوابة الفولاذية المطروقة A105 على نطاق واسع في خطوط الأنابيب للأنظمة المختلفة مثل محطات الطاقة البترولية والكيميائية والهيدروليكية والحرارية مع ضغوط عمل تتراوح من 1.6 ميجا باسكال إلى 20.0 ميجا باسكال ودرجات حرارة عمل تتراوح من -29 درجة مئوية إلى 425 درجة مئوية. . تشتمل الوسائط القابلة للتطبيق على حمض النيتريك، وحمض الأسيتيك، والماء، والنفط، والغاز، وبعض السوائل المسببة للتآكل.
من حيث المعلمات التقنية، فإن كل مكون من مكونات صمام البوابة الفولاذي المطروق A105، مثل جسم الصمام، ومقعد الصمام، ولوحة البوابة، وساق الصمام، وما إلى ذلك، لديه معايير المواد المقابلة. على سبيل المثال، قد يكون جسم الصمام مصنوعًا من مادة A105، بينما يمكن أن يكون مقعد الصمام مصنوعًا من مادة A276 420. يضمن اختيار هذه المواد أداء ومتانة الصمام في ظل ظروف العمل المختلفة.
بالإضافة إلى ذلك، هناك طرق توصيل مختلفة لصمامات البوابة الفولاذية المطروقة A105، بما في ذلك الفلنجات، والأسنان، ولحام المقبس، واللحام التناكبي، لتلبية متطلبات التركيب المختلفة. فيما يتعلق باختيار المواد، بالإضافة إلى المواد A105، يمكن أيضًا استخدام LF2 وF316 ومواد أخرى، والتي تكون مناسبة لدرجات حرارة العمل وظروف الضغط المختلفة.
بشكل عام، يتم التعرف على صمامات البوابة الفولاذية المطروقة A105 على نطاق واسع واستخدامها في المجال الصناعي نظرًا لأدائها العالي وموثوقيتها.
صمام البوابة الفولاذي المطروق A105 هو صمام صناعي يتميز بخصائص الهيكل المدمج، التصميم المعقول، صلابة الصمام الجيدة، القناة الملساء، ومعامل مقاومة التدفق المنخفض. عادة ما يكون سطح الختم لهذا النوع من صمامات البوابة مصنوعًا من الفولاذ المقاوم للصدأ والسبائك الصلبة لإطالة عمر الخدمة، بينما يتم استخدام تعبئة الجرافيت المرنة لضمان موثوقية الختم ومرونة التشغيل.
تُستخدم صمامات البوابة الفولاذية المطروقة A105 على نطاق واسع في خطوط الأنابيب للأنظمة المختلفة مثل محطات الطاقة البترولية والكيميائية والهيدروليكية والحرارية مع ضغوط عمل تتراوح من 1.6 ميجا باسكال إلى 20.0 ميجا باسكال ودرجات حرارة عمل تتراوح من -29 درجة مئوية إلى 425 درجة مئوية. . تشتمل الوسائط القابلة للتطبيق على حمض النيتريك، وحمض الأسيتيك، والماء، والنفط، والغاز، وبعض السوائل المسببة للتآكل.
من حيث المعلمات التقنية، فإن كل مكون من مكونات صمام البوابة الفولاذي المطروق A105، مثل جسم الصمام، ومقعد الصمام، ولوحة البوابة، وساق الصمام، وما إلى ذلك، لديه معايير المواد المقابلة. على سبيل المثال، قد يكون جسم الصمام مصنوعًا من مادة A105، بينما يمكن أن يكون مقعد الصمام مصنوعًا من مادة A276 420. يضمن اختيار هذه المواد أداء ومتانة الصمام في ظل ظروف العمل المختلفة.
بالإضافة إلى ذلك، هناك طرق توصيل مختلفة لصمامات البوابة الفولاذية المطروقة A105، بما في ذلك الفلنجات، والأسنان، ولحام المقبس، واللحام التناكبي، لتلبية متطلبات التركيب المختلفة. فيما يتعلق باختيار المواد، بالإضافة إلى المواد A105، يمكن أيضًا استخدام LF2 وF316 ومواد أخرى، والتي تكون مناسبة لدرجات حرارة العمل وظروف الضغط المختلفة.
بشكل عام، يتم التعرف على صمامات البوابة الفولاذية المطروقة A105 على نطاق واسع واستخدامها في المجال الصناعي نظرًا لأدائها العالي وموثوقيتها.
